Créée en 1947 en tant que modeste entreprise de camionnage, ECS est devenue un leader du marché de la logistique intermodale. Aujourd'hui, ECS, toujours une entreprise familiale à 100 %, fournit des solutions innovantes et durables de transport intermodal et de logistique de la chaîne d'approvisionnement dans toute l'Europe et au Royaume-Uni.
Omer De Dijcker reçoit sa toute première plaque d'immatriculation, le début symbolique de ce qui allait devenir ECS, un leader du marché du transport intermodal et de la logistique de la chaîne d'approvisionnement, deux générations plus tard.
Inspirés par leur père Omer, les frères Gustaaf et Maurice De Dijcker fondent en 1963 la société De Dijcker NV, qui n'était alors qu'une modeste entreprise de camionnage. À force de persévérance et de dévouement, ils ont transformé cette modeste entreprise en une société familiale prospère.
Après un changement d'actionnariat familial en 1985, Gustaaf De Dijcker a fait un grand pas en avant en acquérant toutes les actions de DD Trans. L'entreprise de transport est établie à Bruges, car un contrat important concerne le transport de matériaux de construction pour l'agrandissement du port de Zeebrugge. La fille de Gustaaf, Christine, diplômée la même année, rejoint son père dans l'entreprise, ainsi que son époux, Marc Lanckriet.
DD Trans rachète ECS, European Container Services. À cette époque, ECS se concentre principalement sur le transport non accompagné de conteneurs, dans des conteneurs de 45 pieds (33 palettes UE) de l'Europe vers le Royaume-Uni et l'Irlande. C'est ici que le véritable Conteneur Européen est né, la clé du succès d'ECS et de sa mission RSE !
ECS ouvre son bureau à Venlo, aux Pays-Bas, pour se concentrer sur le marché néerlandais, allemand et également d'Europe de l'Est.
ECS poursuit son expansion internationale et renforce sa présence sur le marché français en ouvrant un bureau au Havre. Avec cette décentralisation géographique, ECS souhaite mettre l'accent sur son approche axée sur le marché local.
Élargissant sa gamme de services, ECS propose désormais sur le marché des solutions à température contrôlée et investit dans sa première série de 100 nouveaux reefers. L'entreprise revendique sa place sur le marché à température contrôlée.
Renforçant davantage sa position sur le marché britannique et irlandais, la société ouvre un bureau de vente en Irlande à Waterford et lance des activités de transport maritime de courte distance avec C2C Shipping Line.
En développant encore plus ses solutions intermodales, ECS ouvre désormais un bureau dans le nord de l'Italie, couvrant une plus grande partie du marché du sud de l'Europe via un corridor intermodal à destination et en provenance de l'Italie (le corridor de fret européen le plus mature).
Kelly De Dijcker et Pieter Balcaen prennent le rôle de co-PDG du groupe. Une transition s’opère : le transporteur routier devient alors un opérateur de logistique intermodale. Le groupe devient l'un des principaux prestataires de services logistiques intermodaux en Europe, jouissant d'un vaste réseau intermodal de trains, de camions et de bateaux.
ECS acquiert 2XL, un acteur spécialisé dans la chaîne d'approvisionnement et les services logistiques intégrés. Le groupe poursuit ainsi son ambition stratégique de proposer des solutions innovantes pour la chaîne d'approvisionnement. Un groupe logistique européen de premier plan est né. Il propose des solutions de transport intermodal, d'entreposage et des solutions durables pour la chaîne d'approvisionnement intégrée.
En étendant ses solutions one-stop-shop de chaîne d'approvisionnement, ECS renforce sa position sur le marché français et ouvre un entrepôt de 39 000 m² avec une connexion ferroviaire directe, dans le cadre du terminal trimodal Delta3 à Dourges, en France.
Dans la nouvelle réalité après le Brexit, notre vaste savoir-faire en matière de logistique entre le Royaume-Uni et le continent européen se révèle d'une grande valeur. Nous nous spécialisons dans les formalités douanières pour faciliter le fret de nos clients - les grands expéditeurs européens et britanniques. ECS vise un portefeuille de services complet en matière de charges complètes et de chaîne d'approvisionnement.
ECS modifie son actionnariat. Christine De Dijcker et Marc Lanckriet sont désormais actionnaires à 100% de l'entreprise familiale. Entre-temps, leurs enfants Cédric et Alizée Lanckriet contribuent activement à l'avenir d'ECS. Le président du conseil d'administration, Philippe Mathieu, reprend la direction opérationnelle d'ECS en tant que CEO et Bart De Smet devient le nouveau président.
Sven Pieters est nommé nouveau directeur général par le conseil d'administration. Conformément à la stratégie, à la vision et à la mission d'ECS, le nouveau PDG s'engage à maintenir la durabilité comme pilier central de notre approche. ECS investit dans un nouvel entrepôt entièrement automatisé et relié au réseau ferroviaire, d'une capacité de stockage de 82 000 palettes UE à Zeebrugge.
